物流公司转让： 想接手一个县级快递公司要注意些什么
快递公司转让注意事项：
1、有些国内牌子比较响的快递公司加盟条件会比较苛刻。比如说你现在公司的规模要达到什么程度，车子要有多少台，人员要达到多少人，注册资金要达到多少等等方面去考量你们的资质。牌子不太响的快递公司通常只要你给他们多少加盟费和一定保证金就可以了。
2、并非所有快递公司的加盟模式都是一样的。有些要派件有提成，有些没有，没有提成的居多。具体的事项你可以跟所加盟的品牌商量。
3、件量和发件量成正比。基本上如果你们这边的经济不怎么发达的话，发件量少，那么派件量一定也少。还没遇到过派件量特别大，而发件量特别小这么悬殊的城市。除非你们这个城市不怎么景气，而却有一家大工
厂在（增加了派件量），那样派件量和发件量也会有明显的差别，不过不用担心，派件都是一家工厂的，很好派，不麻烦。发件量主要还是靠你的业务开拓的情况而决定的。
收起回答其他答案:1.你的客户：物流行业客户是比较稳定的，稳定的客户意味着两点，一是你的服务好，那么该客户通常是不会更换快递的 二是你的服务不好，那么该客户是彻底不会再用你的快递的
2你的员工：物流行业员工流动性很大，如何管理好员工是非常重要的，首先要确保你的员工正直，不会偷鸡摸狗，而且要勤快，有耐心，否则不仅派件慢而且服务态度会得罪客户
3你的货物：要明确哪些货物可以接哪些货物不可以接，不管怎样首先要确保货物安全，包括防火、防潮、防腐蚀、放虫蛀鼠咬，最重要的是防盗（包括员工派件过程中被盗），防遗漏丢失，要做到风险可以控制
4快递贵在快，要充分利用24小时，明确各时间段该干什么不该干什么
其他答案:线路和位置吧
物流公司转让： 为什么有这么多快递公司转让,求解
这样的快递公司多属于三级梯队（也就是不直接隶属于某某快递，是私人承包，负责接送上一级的运输发放）因为发展业务过快没有考虑到市场，结果导致供过于求，所以才会转让。
其他答案:因为快递是一个新型产业，看好的人越来越多，但存在的问题也是很多的，市场乱不说，大公司压小公司，辛苦的费用，还不够上级公司黑走。无奈只得转让了。
物流公司转让： 我有一家物流公司想转让转让费多少钱-百度知道
展开全部 物流公司是可以转让的，具体报价，是需要了解您公司的情况，有没有道路运输许可证，公司目前工商和税务的情况啊等等，综合进行评价。...
物流公司转让： 转让快递需要注意什么？
快递公司转让时的注意事项：
1、转让前，需要对公司的财产进行正确的资产评估。
2、在进行转让时，一定要根据当时的市场进行转让，找准商机。（接手快递公司同时也是这样，一定要选择恰当的时机。）
3、在进行快递转让时，一定要把转让公司时所涉及到的所有问题进行正确的处理，以防之后发生问题。
4、在转让时，相关手续一定要准备齐全。如办《快递员资格证》《快递经营许可证》《营业执照》《税务登
记证》等等证件。
5、而且快递公司的经营所需的资金比较多，所以，无论是转让还是接手都一定要慎重考虑。
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扩展资料：
《快递暂行条例》第二十五条规定“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。”
《快递服务国家标准》规定按名址面交。《快递市场管理办法》规定“经营快递业务的企业应当按照快递服务标准，规范快递业务经营活动，保障服务质量，维护用户合法权益。应当在承诺的时限内完成快件（邮件）的投递；如果违反快递服务标准，严重损害用户利益，邮政管理部门依法进行查处。
收起回答其他答案:你最好按以下的方法计算一下是否合算：
1、人员配置及工作时间
派送人员100件/人，
前期生手能低于80件/每天，
预计需另备一名派送人员或者外包一部分派送量
另配备周末派送人员一名（很有必要）
大货司机一名
每天固定往返分拨中心
路程远需专职司机
客服一名
处理日常件情况，必配
收件
理论上由派件员执行收件
大客户在100件以上，建议配备一位专职人员
工作时间：
上班时间：08:00 （或根据从分拨中心返回车辆抵达时间开始计算）
下班时间：19:00（或同分拨中心最后送货时间）
2、奖励惩罚制度
收件 寄件价格10-20%提成
延误、申诉、遗失等，总公司直接罚款到网点具体责任人
以减少由上级部门开出罚款为目的作为奖惩基础
奖励：最好的奖励是休息
3、如何保证快递员的服务质量和职业道德
快递一线岗位，劳动强度大，面对客户群体复杂
工作情绪容易受到工作压力和客户噪音等影响
树立团队归属感
建立大家庭互助氛围
负状态引导和排出等日常项目
好的团队核心是关键
4、与大客户的合作模式
深度合作：
提供一定的仓储和包装
服务大客户基本物流层面
物流信息反馈和数据分析
快递一线服务领域，属于专业服务领域。
其中各个环节都需要具备深入的专业知识
要注意的：
1.合同基本都是一样的，公司有模版。
2.以前经营户的手机号，旧客户是否还在那人手上，如果是，他换手做另一个快递，生意依旧是他的，低端快递服务基本一样，从申通到省级物流，一丘之貉。价格是否变态，当地是拼价格战还是服务质量，有些地方每公斤最多挣五角，那就没意义了。拼价格拼不过无耻包仓的中通和韵达。
3.没权利，但是送件派件可以在快递客户端上面查，这个无法造假，换算一下就可以明白具体的经营额。基本透明。
4.有合同，要签。
5.分情况，看收件都是什么玩意。两百收件是工厂件和淘宝件是不同的。个人觉得不是太值，有谈判空间。具体方向是：收件质量和派件难度。看这规模，估计你还要考虑工人的继承和换血。
其他答案:我收购别人的快递经营权，三个月赔了96000元。
不初因为一些大快递公司已经有网点了，而小快递公司业务量不大，所以我选择了购买别的快递公司的经营权。
因为过户时，总部就要收转让费的20%转让费，一共下来得8万元左右，所以我没法过户，只好还是别人的户头。
我收购价花了43万，其中只有3万元左右的实物，40万基本就是那个“经营权”的费用。而总部和上级是不认可我的，还是认可的原来的加盟者。如果被上级发现私下转让的话，就得被罚10000元以上，还得责令交过户费8万，还得重新办加盟等各种证件，一共下来得12万左右。所以我选择了只购经营权而不过户。
这样的结果就是，上级还把你当成老公司来对待，各种制度定的要当严格。而咱们却什么也不懂，业务中的各种讲究和制度多如牛毛，没有几个月的实践，根本无法把各项制度执行到，所以挨罚是必然的。
总部打着以罚管理的幌子，来靠罚/*款创收，所以哪怕是做的再好的加盟商，也只是罚*款多少的问题，而不是能逃掉罚*款的。
所以，总部定的制度里，总有一些不顾基层实际情况，而定下的好多难以执行的制度，来创造罚*款机会，基层根本无法避免罚款。被罚了，还要戴个罪名。合法的明抢啊。
你想做快递，能到知道里问问，比我要稳重多了。我当时眼瞎了，心死了，没怎么考虑前任为什么要转让，于是大价钱替前任摘了个愁帽，当了个替死鬼。唉。
有了我的前车之鉴，你可以避免上当损失赔钱了。
建议你不要做快递，做这行业等于上贼船。我做了三个月快递，赔了96000元。
总结起来这行就是如下几点：
辛苦：365无休，风里来雨里去，天天得加班到晚上。
繁烦：每件货都至少做三遍扫描：到件扫描，派件扫描，签收扫描。如果当天签收不了，还得做问题件扫描，上报问题原因。还有其它各种规矩，都得你来应付。
罚*款多：快递公司各种规矩多如牛毛，你做的再好，也逃不了罚*款。尤其是刚做的时候，根本不用想赚钱，赚的钱都被罚扣了。等你熟悉点业务了，总部还会给你定一些难以办到的制度来让你执行，到时你又得被罚*款。罚*款是总部的主要收入。
利润微：派一件货挣1.5元，可是这一件货，你得取回来，分拣了，做三遍扫描，还得送到客户手里。这过程的工作量，不只值1.5元。可以说付出500%，得到50%的回报。
受气多：总部可以罚你，罚你没商量，没有喊冤处。客户会给你气受，挨骂受气是常有的事。同行站点也对你进行跟踪投诉，这是你被罚*款的主要原因。
投资大：看似加盟一个快递，加盟费一万左右，保证金一万左右。可是除了加盟费，还得租房，买车，买电脑，办《快递员资格证》《快递经营许可证》《营业执照》《税务登记证》等等证件。这些证不好办啊，总共没有7-8万下不来。连上初期的加盟费等，10万出了。
风险大：丢了货你要赔，不管是你寄出去的，还是回来货派送的，只要丢了总脱不了干系。破损了要赔。如果你收寄了违*禁品，一旦出事，轻者罚*款，重者取缔（取缔了你投资的加盟费和保证金都没了），再甚者追究刑*事责任（坐牢啊，圆通快件毒死人就是先例）
管理严：工商局可以管，邮管局可以管，税务局要管，消防队要管。以上几家的证你都得办，任一家查你，都能罚你个几万，而你要办好这些合格的证件，没4万以上是下不来的。
我知道的就是这些了，想干快递的都是些穷人，但加盟公司总部就是坑骗的咱这穷人，咱都伤不起啊。将来确实只有直营的快递能发展下去，因为加盟公司这样的制度，伤害的是在基层辛苦工作的加盟商，总有一天，所有的加盟商都会不堪重负而放弃的
如果不相信，你可以去你身边的一些快递公司问下，看他们快递公司转让不？95%的是转让的。试想想，如果干的好的，能赚钱的，别人会转让吗？
慎重投资啊，水深会淹死人的。
其他答案:直接找快递公司签合同，转让也要通过公司办理，否则后期出现问题肯定是新接手的赔钱
物流公司转让：快递公司有没有权利转让个人快递点？
能不能把具体情况说下？是快递公司将你的经营权转给别人还是你要加盟快递？
物流公司转让：物流公司转让要注意什么？你应该选择它！
随着人们越来越喜欢在网上购物，物流公司也越来越多了，每天大大小小的货车在路上跑着，为人们送货物，但是市场大，竞争激烈，有些公司必须要转让，物流公司转让要注意什么？我们一起来看看！
2018物流公司转让信息：
当下，许多公司进行转让，有人想知道2018物流公司转让信息，这些信息确实很重要，2018物流公司转让信息是进行物流公司接受必不可少的东西，下面，本文就2018物流公司转让信息来进行讲解。
首先。国内外企业建立了长期的合作关系。 物流凭着安全的运营网络、可为各类企业提供全方位的物流服务，仓对仓的一站式服务。仓储、城际配送于一体，跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的综合性物流公司 ，现旗下拥有十个全资公司，及一百多个分公司及营业部门。
物流公司转让
其次，在货物的运输过程中有 专人全程跟踪，专人信息反馈，全天以24小时竭诚服务，并且保证网络服务人员3000多人。现已全面开通省内当天到件，省外隔天到件的速递业务，并不断扩大中心操作平台，配送业务方面：在深广两地机场均设有操作中心，负责公司省内物流配送业务，现覆盖整个珠三角地区以及广 东提升服务质量和运用能力，因此我们的业务量蒸蒸日上，并呈节节攀升的发展势头，
最后，国际业务方面：我们有一批专业的空运海运操作精英，目前代理DHL、TNT、UPS、FEDEX四大国际快递公司和邮政快递(EMS)的快递业务及各大国际航空公司空运业务及海运业务。我们凭着优质的服务、良好的信誉、优势的价格、舱位的保证及丰富的操作经验，赢得了客户的认可。
公司的经营范围怎么拟定？
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物流公司转让
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物流公司转让的过程比较繁琐，如果选择亲自去操作，可能会面临很多意想不到的问题，不如交给像财运网这样大型的平台，它们认真负责，相信不会让你们失望的!
物流公司转让：快递为什么有那么多转让？
谢邀，首先不甚很明白你前面摆地摊和后面要说的承包快递有什么关系，本来不想回答的，问题问的很不认真，仿佛回答亦可以草草应付了之，但我不是这样的人。
恰逢问到我业内的事，趁着这会儿得个空闲，就来逼逼叨一会儿。
快递如此多的转让是因为日子其实不好过，特别是承包区性质的站点，上级公司被总部盘剥了，他们就来盘剥承包区。一般来说承包区是收不到什么大客户的，因为大客户都会被上级公司抢走，因为你价格没他们低，所以你只能收一些零散件。
中间夹个眼明手快的上级公司，甭管锅里国外都让你吃不了兜着走……对于派送来说，总公司给到你上级1.2元的派费，上级能给你1元已经非常的了不起了，基本在0.8左右。因此这个钱其实不不好赚，看起来一年到头下来能赚个几万块，但是太过于辛苦，还不如打工来的轻松一点。
快递这个行业在头几年特别的吃香，但最近两三年有点泛滥了，大大小小的快递公司鱼目混珠，很多没拿到许可证就擅自营业，对普通消费者来说并不知情，就图他个便宜，其实质量上安全上根本无法保证。
遍地开花的加盟站点、承包区，能真正赚到钱的微乎其微。加盟商就是靠剥削站点、承包区来发财致富的，就是总部也管理不了，这是三通一达快递公司的诟病，由来已久。
快递赚不赚钱，关键看什么？
第一，发件（区域客户和市场价格）说白了就是你所负责的这一个片区到底产不产件，就像是奶牛产不产奶一个道理。一般居民区多的地方要比办公区小件数量多很多，尤其是遇上某些有较大资源外输需求的地区，像是产茶区、苹果生产区、服装外贸等等，这样一些需要往外面走货的，必然离不开快递。
再来说下价格，一般寄件方量达到一个程度了，价格自然就要给低一点，走量嘛，每一件少赚点，多来个几千件，你也是稳赚不赔这个道理大家都懂。但是前期想要做市场，价格自然不能太高，怕就怕有人跟你抬杠，搞价格竞争。
第二，派件量（派送费）说完了揽件，再说下派件，虽说不是占据主要盈利占比，但不出其右也是重要部分。承包区的派费是上级层层盘剥下来的，如上文所说，上级给到1.5.到你手里就变成8毛了。派件量上面，除了商务件，也就居民区居多了。
派送费不如收件高，个别地区有差。
第三，现有网点的资产转让费是多少，以及转手后合同是继续履行上一家的，还是说重新签；对上一家适用的政策对你是不是同样适用，这个要好好搞清楚。不能他转手给你，然后却又成为你的竞争对手，那岂不是你的市场都要被瓜分。
第四，服务最后说但不是不重要啊，罚款几乎成为每家快递公司的主要收入来源之一。通达系每家公司平均每年罚款收益能达到上亿元，更可笑的是很多加盟商有时候并不知道自己已经欠了总部很多钱。虽然各家公司都成立了监管部门，但是严重的利益和裙带关系使得这一监管形同虚设，反而成为个别人的敛财手段。
因此做好服务，研究好总部政策，总结对策，才是上上策。
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最后插播下，咱快递人专属社交平台——递答（id:didalive）
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